El futuro automotriz pasa por el motor híbrido
¿Una real alternativa verde al transporte del mañana?
30-dic-2009 Neil Vega Murrieta
Puede deberse a los efectos de la degradación ambiental, a la variabilidad de los precios del petróleo, o al previsible agotamiento de las fuentes de energía fósil, que el futuro del automóvil dependa de la utilización de los denominados motores híbridos que utilizan un motor de combustión interna y uno eléctrico, y que disminuyen las emisiones de CO2 a la atmósfera.
Siendo previsible, sin embargo, que en el futuro prolifere únicamente la utilización de motores impulsados por energía eléctrica, cabe incidir en la importancia de que sean realmente fuentes renovables o verdes, las que sustenten la energía eléctrica que empleen. De esta manera, no se repetirá el trajinar de la industria automotriz durante el siglo XX, que tanto mal prodigó al ambiente en general y a ciertas zonas en particular.
Un coche con motor híbrido
Un coche híbrido es aquel que utiliza un motor de combustión interna y uno eléctrico, con los que logra un menor consumo al tiempo que emite menos gases contaminantes a la atmósfera. Pueden configurarse en paralelo, si el motor térmico y el eléctrico hacen girar las ruedas, o en serie, cuando el motor térmico genera electricidad, y la tracción la proporciona sólo el motor eléctrico.
Toyota fue la empresa que en 1997 lanzó el primer coche híbrido: el Prius; el cual ha ido evolucionando. Más tarde, otras compañías como General Motors han mostrado avances significativos, como el híbrido de dos modos. Por su parte, la casa de coches deportivos Kepler de Russ Wick, ha lanzado el primer híbrido deportivo de lujo: el Motion, mientras Nissan se ha permitido lanzar ya el Leaf EV, el primer automóvil 100% eléctrico.
No repetir la historia
No obstante, cabe destacar, ante tanta vorágine, que pese a los bien intencionadas propósitos de los motores híbridos, no servirán de mucho salvo que hagan frente a los problemas ya engendrados. Si la energía eléctrica que utilizan estos vehículos sigue basándose en combustibles fósiles y no en fuentes de energía renovables, se habrá avanzado muy poco.
Si ocurre finalmente así, no sólo continuará el sector -si bien indirectamente- contribuyendo al calentamiento global, sino también agravando la situación precaria de muchas zonas de países en desarrollo; de donde se espera mayormente importar, la materia prima para la producción de tales biocombustibles.
Pues es presumible que el desarrollo de las plantaciones forestales para la generación de dicha materia prima, se producirá mayormente sobre áreas de bosques primarios y no en secundarios como apunta la lógica en el actual contexto climático global; con lo que se tenderá a incrementar el problema de la deforestación y, con ello, a la disminución de la producción de alimentos, a su encarecimiento y al incremento de conflictos por la tenencia de la tierra.
Prius, el primer híbrido
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Híbridos a partir de energía renovable
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